回顧2021年度汽車市場(chǎng)的發(fā)展，各大車企面對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)年輕化、高端化的發(fā)展趨勢(shì)，圍繞顏值、配置、性能、品質(zhì)等苦下功夫，因此汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)依然激烈。而那些能夠脫穎而出的新車，在產(chǎn)品力方面自然毋庸置疑。

從銷量表現(xiàn)來(lái)看，消費(fèi)者顯然最為青睞的還是轎車，而在這一年上市的多款轎車當(dāng)中，確實(shí)有不少令人驚艷的新車。比如主打運(yùn)動(dòng)化的全新思域、傳祺影豹，擁有大膽個(gè)性的外觀造型，在動(dòng)力性能上也毫不遜色；或是全面升級(jí)的全新奔馳C級(jí)、全新奧迪A3，擁有更豪華的氛圍、前瞻的配置，充分彰顯出行品質(zhì)。

2021年上市的新車數(shù)量之多，確實(shí)足以令人挑花了眼，而且產(chǎn)品力可圈可點(diǎn)的車型著實(shí)不少。而憑借三十余項(xiàng)升級(jí)有備而來(lái)的東風(fēng)Honda英仕派，毫無(wú)疑問(wèn)當(dāng)屬年度轎車“通透之選”，外觀沉穩(wěn)且內(nèi)藏玄機(jī)，車格即人格，是睿智進(jìn)取的知性行動(dòng)派首選。

造型風(fēng)格優(yōu)雅沉穩(wěn)，空間表現(xiàn)舒適自在

一款車型最能彰顯個(gè)人品味的地方，往往在于外觀造型上，個(gè)性張揚(yáng)的外觀固然吸睛，不過(guò)知性行動(dòng)派更加傾向于睿智低調(diào)的風(fēng)格，往往并不希望外觀過(guò)于張揚(yáng)顯眼，因此優(yōu)雅且耐看的造型反而更加合適。

而英仕派正是這種低調(diào)但不失優(yōu)雅的風(fēng)格，前臉以寬幅式飾條貫穿左右，并且連接起兩側(cè)精致的大燈組，視覺效果上更加精致耐看。尤其是配合新增的銀黛灰配色，乍看之下確實(shí)非常低調(diào)，但是這種配色更顯高級(jí)質(zhì)感，與知性行動(dòng)派的氣質(zhì)正好相符，在一眾車型中絕對(duì)是氣質(zhì)最為出眾的那一款。

真正的知性行動(dòng)派并不會(huì)將實(shí)力流于表面，而是以實(shí)際行動(dòng)來(lái)展現(xiàn)實(shí)力，從來(lái)不玩虛的，作為“通透之選”的英仕派同樣如此。進(jìn)入車內(nèi)之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，英仕派更加注重內(nèi)飾檔次感，以及乘坐體驗(yàn)，車身軸距長(zhǎng)達(dá)2830mm，以此呈現(xiàn)出寬敞舒適的前后排空間，無(wú)論乘坐于哪一個(gè)位置，乘坐者都能享受到輕松自在、無(wú)拘無(wú)束的體驗(yàn)，出行途中本身就是一種享受。

在寬綽空間的基礎(chǔ)上，英仕派還善于從細(xì)節(jié)上提升人性化體驗(yàn)，英仕派配備了后備廂腳部感應(yīng)開啟系統(tǒng)，用戶直接腳部輕輕一伸就能開啟尾門，不需要再去特地騰出雙手，取放物件的全程依然優(yōu)雅自在。

而上車之后就能隨手將手機(jī)放入無(wú)線充電區(qū)域，就能為手機(jī)充足電量，無(wú)需再去慌亂的找充電線，避免這種在行車途中瑣碎繁雜的麻煩。此外，后排的杯托氛圍燈，令后排乘坐者也能感受到與眾不同的格調(diào)。

所以英仕派對(duì)于用車體驗(yàn)的優(yōu)化，也是從細(xì)節(jié)體驗(yàn)入手，令用戶一番接觸下來(lái)更能感受到它的貼心、細(xì)致，屬于沉穩(wěn)內(nèi)斂的實(shí)力派選手，自然不會(huì)令知性行動(dòng)派失望。

出色動(dòng)力技術(shù)加持，兼顧操控樂趣、舒適駕乘

依靠多項(xiàng)人性化配置的協(xié)助，知性行動(dòng)派就能盡情享受操控樂趣，而英仕派的混動(dòng)版車型所搭載的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，屬于Honda赫赫有名的混動(dòng)技術(shù)成果，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到158kW，無(wú)論起步或是加速表現(xiàn)都能快人一步，滿足用戶對(duì)于高性能的期待。與此同時(shí)，低至4.2L的百公里綜合油耗完勝同級(jí)，兼顧性能與省油的雙重需求，實(shí)現(xiàn)更加理想化的動(dòng)力表現(xiàn)，這才符合知性行動(dòng)派對(duì)于動(dòng)力的更高期待。

而當(dāng)用戶駕駛英仕派出行時(shí)，不僅能夠體驗(yàn)到高效且省油的動(dòng)力表現(xiàn)，而且駕乘舒適性并未受到影響，反而能夠享受到更加舒適自在的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，遇到顛簸路段時(shí)也不會(huì)感受到明顯的震動(dòng)。這要?dú)w功于英仕派搭載著同級(jí)罕見的ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，面對(duì)不同路面、車身姿態(tài)時(shí)，讓車輛根據(jù)外界環(huán)境自動(dòng)調(diào)整自身避震器阻尼，始終處于最佳理想化的減震狀態(tài)，相比較機(jī)械式的工作方式，這種智能化的方式顯然更加人性化。

英仕派并未因?yàn)轳{駛樂趣而放棄舒適性，恰恰相反，而是依托技術(shù)手段帶來(lái)更加貼心、舒適的出行體驗(yàn)，依然是低調(diào)實(shí)力派的做法。

先進(jìn)智能科技加持，駕乘體驗(yàn)更省心、安心

當(dāng)然作為一位實(shí)力派選手，英仕派無(wú)論是智能體驗(yàn)亦或是安全保障都保持了前瞻性。搭載的Honda ConNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，用戶動(dòng)動(dòng)嘴就能語(yǔ)音設(shè)置導(dǎo)航，離車之后還能通過(guò)智能手機(jī)遠(yuǎn)程控制英仕派，下班途中也能經(jīng)由英仕派遠(yuǎn)程開啟智能家居，時(shí)刻享受英仕派帶來(lái)的幸福感。

為了實(shí)現(xiàn)更加全面的安全守護(hù)，改款后的英仕派Honda SENSING安全超感系統(tǒng)升級(jí)再進(jìn)化，比如新增的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)城市出行的堵車路況最為實(shí)用，英仕派能夠與前車保持安全距離、監(jiān)測(cè)車道偏離，用戶就能以更加輕松從容的心態(tài)出行。同時(shí)通過(guò)系統(tǒng)軟件的調(diào)校優(yōu)化，升級(jí)ACC、LKAS兩大功能，也讓駕駛更輕松、更安全。此時(shí)的英仕派對(duì)于用戶而言，就相當(dāng)于出行途中的可靠幫手。

寫在最后：

對(duì)于睿智、優(yōu)雅的知性行動(dòng)派而言，一款合適的座駕未必需要博人眼球，但是無(wú)論氣質(zhì)或是實(shí)力，都能夠從眾多車型中脫穎而出，東風(fēng)Honda英仕派就擁有優(yōu)雅的外觀、智能的駕乘體驗(yàn)、出色的操控表現(xiàn)，全方位滿足知性行動(dòng)派的出行需求。相信在新的一年里這款“通透之選”的轎車才是知性行動(dòng)派的理想型。

稿件來(lái)源：新車部落